El proyecto de reurbanización de la calle Joaquín Costa es mejor que el viaducto derribado y la autovía urbana a la que daba apoyo, pero no es un bulevar para un modelo de movilidad del siglo XXI, con menos uso del automóvil privado y más espacio para caminar.
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La Asociación A PIE y la FRAVM piden que las concesiones de terrazas sean realizadas con criterios claros, evitando abusos para el espacio público e inseguridad vial.
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¿Te imaginas tener el trabajo, la escuela y los comercios a un cuarto de hora a pie o en bicicleta de tu lugar de residencia? Manifiesto conjunto de A Pie, FRAVM y Pedalibre, ante la próxima aprobación de una nueva ordenanza de movilidad en Madrid.
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La Asociación A Pie, junto a numerosas asociaciones vecinales, ecologistas y en defensa de la movilidad sostenible, denunciamos la preocupante situación del transporte público y la falta de una apuesta decidida por la movilidad peatonal y ciclista.
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La Asociación A PIE y la FRAVM apoyan al AMPA del Juan Zaragüeta y piden el cierre del aparcamiento de 250 construido junto al colegio.
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El Día Mundial del Peatón nos recuerda que en la receta para cambiar la movilidad el ingrediente fundamental es mejorar la caminabilidad.
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Abrir los parques evitará las aglomeraciones en la vía pública, facilitará los desplazamientos peatonales durante el desconfinamiento y fomentará la salud y el bienestar social.
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La Asociación A PIE y la FRAVM pedimos garantías en la vuelta de las terrazas durante el desconfinamiento, evitando abusos para el espacio peatonal y el descanso vecinal.
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La acera perdida se encuentra en el Paseo San Illán, distrito de Carabanchel y es un ejemplo perfectode la desidia política y policial.
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Como cierre de la Semana de la Movilidad 2007 y celebración del Día Sin Coches, A pie y los vecinos y vecinas del barrio de Tetuán, en Madrid, convertimos un enorme aparcamiento irregular en una Plaza Para Todos.
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