La nueva campaña de la DGT: culpabilizando a las víctimas con datos equivocados
En su nueva campaña para Semana Santa 2026 la Dirección General de Tráfico (DGT) muestra a un joven cruzando por un paso peatonal mientras mira su móvil. Mientras cruza, pasan varias personas a su alrededor y de pronto un vehículo invade el paso de peatones y el joven sale volando resultando en una imagen de sangre en el asfalto y un móvil roto. La DGT nos recuerda, 1 de cada 3 personas cruza mirando el móvil y si vas mirando la pantalla puedes perder tu vida.
El origen de ese dato, 1 de cada 3 personas cruza mirando el móvil, es un estudio sobre el comportamiento del peatón en los cruces peatonales señalizados publicado en 2025 por la DGT. ¡Pero este dato no es cierto! La pregunta que da origen a esa conclusión fue “¿con qué frecuencia utilizas el teléfono móvil mientras caminas por la ciudad?”. Cuando se pregunta por el uso de teléfono móvil cuando se cruza por pasos peatonales el porcentaje de uso baja a 19,3% (1 de cada 5) en cruces con semáforo y 16,1% en cruces sin semáforo.
Es más, el mismo informe apunta a que la mayoría de personas (86%) consideran un riesgo cruzar la vía utilizando el móvil y casi todas las personas comprueban si viene tráfico antes de cruzar un paso de peatones.
El informe sí arroja un dato mucho más preocupante, un 44% de personas cruzan fuera de pasos peatonales de manera frecuente u ocasional. Ante esta situación, que sí puede generar un riesgo, no se pregunta a las personas encuestadas por qué cruzan fuera de los pasos peatonales. Este dato puede indicar un comportamiento peligroso, como describe el informe, o una falta de pasos de peatones en las zonas donde las personas necesitan o quieren cruzar. Un paseo de 10 minutos por cualquier barrio urbano o pueblo en España y encontrarás intersecciones sin pasos peatonales señalizados.
Entonces, si la mayoría de personas comprenden el peligro de usar el móvil, su uso baja mientras se cruza la calle y casi todas las personas comprueban antes de cruzar si viene tráfico, ¿por qué la DGT gasta el dinero en una campaña enfocada en un peligro que según su propio estudio es prácticamente inexistente? Este informe y la campaña publicitaría que lo acompaña no son novedosas, son parte de un discurso con casi 100 años de antigüedad que apareció con la llegada del coche y cuyo objetivo es enseñar a las personas que si te atropellan la culpa es tuya porque el vehículo siempre tiene prioridad.
El trabajo más difícil, el que verdaderamente reduce atropellos, es el trabajo de transformar nuestro actual sistema de transporte que prioriza la motorización individual a un sistema de transporte sostenible donde se priorice la la movilidad activa, el transporte público y el bienestar.