Luchando por la mejora peatonal de Madrid
Por el bulevar de los sueños rotospasan de largo los terremotosy hay un tequila por cada duda Joaquín Sabina El anuncio del dudoso bulevar entre Cibeles y la Puerta de Alcalá por parte del Ayuntamiento de Madrid, vuelve a recordarnos la tradición histórica perdida de los bulevares en el diseño […]
La Mesa de Participación Vecinal de la Dehesa de la Villa ha hecho unas alegaciones para defender la integridad del Camino del Canalillo en la protección de la Dehesa
La Asociación A PIE lanza seis denuncias y nueve deseos para las próximas elecciones locales y autonómicas
En el día mundial del peatón denunciamos una sentencia judicial que culpabiliza a la víctima de la violencia vial
Publicamos el escrito de alegaciones al proyecto inicial de modificación de la Ordenanza de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de Madrid, en periodo de información pública en el mes de junio de 2021.
¿Estás harto de que los coches y las motos aparquen en la acera? Aquí está la guía paso a paso para denunciar por internet las infracciones que ponen en peligro a los peatones.
El Ayuntamiento de Madrid ha presentado un proyecto de mejora del tramo de la calle Alcalá entre Cibeles y Cedaceros con un presupuesto de más de 8 millones de euros. La propuesta supondrá una oportunidad perdida para que caminar y estar en la calle sea cómodo, seguro y atractivo para los peatones.
El ayuntamiento condiciona la movilidad peatonal al coche y la ciclista, ni la considera. Las asociaciones A Pie y Pedalibre piden que se reconsidere el proyecto teniendo en cuenta la movilidad sostenible.
La Asociación de viandantes A Pie comunica su pleno apoyo a la continuidad de la Casa de Cultura y Participación Ciudadana de Chamberí.
La Asociación de viandantes A Pie comunica su pleno apoyo a la continuidad del Espacio Vecinal Arganzuela en el Mercado de Frutas y Verduras de Legazpi.
El proyecto de reurbanización de la calle Joaquín Costa es mejor que el viaducto derribado y la autovía urbana a la que daba apoyo, pero no es un bulevar para un modelo de movilidad del siglo XXI, con menos uso del automóvil privado y más espacio para caminar.
La Asociación A PIE y la FRAVM piden que las concesiones de terrazas sean realizadas con criterios claros, evitando abusos para el espacio público e inseguridad vial.
¿Te imaginas tener el trabajo, la escuela y los comercios a un cuarto de hora a pie o en bicicleta de tu lugar de residencia? Manifiesto conjunto de A Pie, FRAVM y Pedalibre, ante la próxima aprobación de una nueva ordenanza de movilidad en Madrid.
La Asociación A Pie, junto a numerosas asociaciones vecinales, ecologistas y en defensa de la movilidad sostenible, denunciamos la preocupante situación del transporte público y la falta de una apuesta decidida por la movilidad peatonal y ciclista.
La Asociación A PIE y la FRAVM apoyan al AMPA del Juan Zaragüeta y piden el cierre del aparcamiento de 250 construido junto al colegio.
El Día Mundial del Peatón nos recuerda que en la receta para cambiar la movilidad el ingrediente fundamental es mejorar la caminabilidad.
Abrir los parques evitará las aglomeraciones en la vía pública, facilitará los desplazamientos peatonales durante el desconfinamiento y fomentará la salud y el bienestar social.
La Asociación A PIE y la FRAVM pedimos garantías en la vuelta de las terrazas durante el desconfinamiento, evitando abusos para el espacio peatonal y el descanso vecinal.
La acera perdida se encuentra en el Paseo San Illán, distrito de Carabanchel y es un ejemplo perfectode la desidia política y policial.
Como cierre de la Semana de la Movilidad 2007 y celebración del Día Sin Coches, A pie y los vecinos y vecinas del barrio de Tetuán, en Madrid, convertimos un enorme aparcamiento irregular en una Plaza Para Todos.